NFPA 20-Anforderungen für Diesel-Feuerlöschpumpen

Eine Diesel-Feuerlöschpumpe ist eine effektive Lösung, wenn kein Strom verfügbar ist oder der Standby-Generator zu klein ist, um eine elektrische Feuerlöschpumpe zu betreiben. Schmiersysteme sind normalerweise wassergekühlt und haben minimale Sicherheitsfunktionen. Obwohl der Motor so konstruiert ist, dass er zu Tode läuft, schalten einige moderne Systeme den Motor während programmierter Tests ab. Darüber hinaus können neuere Modelle den Motor bei niedrigem Öldruck oder Überhitzung abschalten.

Richtige Bewertung von dieselbetriebenen Feuerlöschpumpen

Eine ordnungsgemäß funktionierende Feuerlöschpumpe muss die Gesamtsystemanforderungen erfüllen. Das Testergebnis der Feuerlöschpumpe muss innerhalb von /1 % der Werkskurve liegen. Die Testergebnisse sollten mit diesen Kurven verglichen werden, die in der Betriebsanleitung der Feuerlöschpumpe enthalten oder beim Hersteller erhältlich sein sollten. Ein Durchflusstest ist nur sinnvoll, wenn er an jedem Druck- und Durchflusspunkt korrekte Messwerte liefert. Wenn die Durchflusstestergebnisse unter der Werkskurve liegen, sind weitere Untersuchungen erforderlich, um die Ursache des Problems zu ermitteln und die Pumpe zu beheben. Ein ordnungsgemäß funktionierendes Überdruckventil sollte zum Ablassen des Wassers ansprechen.

Der Anhang NFPA 20 empfiehlt die Dimensionierung von Feuerlöschpumpen zwischen 90 % und 140 % ihres Nenndurchflusses. Der maximale Nenndurchfluss beträgt 150 %. Um festzustellen, welche Pumpe Ihren Anforderungen entspricht, bestimmen Sie ihre Nennleistung. Anhand der Schwankung und des Nenndurchflusses kann die Nennleistung der Pumpe errechnet werden. Darüber hinaus müssen jährliche Durchflusstests von zertifiziertem Personal mit zugelassenen Prüfgeräten durchgeführt werden.

Größe des Kraftstofftanks

Wenn Sie planen, eine Diesel-Feuerlöschpumpe zum Schutz Ihres Gebäudes einzusetzen, sollten Sie vor dem Kauf die Tankgröße berücksichtigen . NFPA 20 erfordert einen Kraftstofftank mit einer Mindestkapazität von 1 Gallone/Pferdestärke (5,7 Liter pro Kilowatt) und einem Expansions- oder Sumpfvolumen von 5 %. Der NFPA 20-Standard erfordert auch dedizierte Kraftstofftanks am Boden.

Um eine Diesel-Feuerlöschpumpe zu betreiben, müssen Sie einen Kraftstofftank mit mindestens 1 Gallone pro PS Motorleistung installieren. Der Tank muss auch zusätzliche Kapazität für die Wärmeausdehnung enthalten. Außerdem muss unter dem Tank ein Damm errichtet werden. Außerdem ist auf der Druckseite eines Dieselmotors normalerweise ein Überdruckventil installiert, um übermäßigen Druck abzubauen. Schließlich müssen Abgase von Dieselmotoren durch einen Schalldämpfer geleitet werden.

In einigen Regionen muss der in Diesel-Feuerlöschpumpen verwendete Kraftstoff als Dieselkraftstoff der Klasse 1 bezeichnet werden. Wenn Diesel-Feuerlöschpumpen nicht für die Verwendung mit Dieselkraftstoff Nr. 1 zertifiziert sind, muss die PS-Zahl auf dem Typenschild um 10 % reduziert werden. Darüber hinaus müssen Motorhersteller die Verwendung von Dieselkraftstoff Nr. 1 genehmigen. Außerdem verlangt NFPA 20, dass die Größe des Tanks durch die Größe des Motors bestimmt wird. Daher sollten diese Standards bei der Konstruktion von dieselmotorbetriebenen Feuerlöschpumpen immer berücksichtigt werden.

Standort des Rückflussverhinderers

Wenn eine Feuerlöschpumpe installiert ist, muss die Position des Rückflussverhinderers überprüft werden. Der Abstand zwischen Saugflansch der Pumpe und Rückflussverhinderer muss mindestens das 10-fache des Durchmessers betragen. Wenn die Rückschlagvorrichtung ein externes Ventil hat, muss der Abstand mindestens 50 Fuß betragen. Dadurch verschwinden die Luftblasen. In einigen Fällen kann die lokale AHJ die Installation einer Rückflussverhinderungsvorrichtung in der Saugleitung der Feuerlöschpumpe verlangen.

Prüfen Sie vor der Installation des Rückflussverhinderers, dass die Abflussleitung dicht ist. Achten Sie außerdem auf die richtige Größe. Es muss ein standardmäßiges 1/2-Zoll-Rückschlagventil verwendet werden. Wird die Pumpe vertikal eingebaut, muss sie direkt neben der entsprechenden Druckleitung installiert werden. Das Bypass-Rohr muss mindestens 5 Fuß vom Bedienfeld der Pumpe entfernt sein. Wenn die Pumpen schließlich in Reihe angeordnet sind, müssen mindestens zwei Steuerventile vorhanden sein, eines auf jeder Seite.

NFPA 20-Anforderungen

Diesel-Feuerlöschpumpen müssen die NFPA 20-Anforderungen für die Installation und den Betrieb von Kraftstofftanks erfüllen. Der Kraftstofftank muss doppelwandig sein und sich innerhalb des Gebäudes befinden. Tanks müssen mit wetterfesten Entlüftungskappen versehen sein und müssen mindestens 5 Fuß in alle Öffnungen hineinragen. Die Kraftstoffleitung und die Füllleitung müssen vor mechanischer Beschädigung geschützt sein und der Kraftstofftank muss an der Außenwand in der Nähe jeder Füllleitung mit Anzeigeinstrumenten versehen sein. Der Einfülldeckel muss zusätzlich mit einem Vorhängeschloss gesichert werden.

Diesel-Feuerlöschpumpen müssen über ein Gehäuse mit ausreichender Belüftung und Verbrennungsluftzufuhr verfügen. Feuerlöschpumpen müssen vor korrosiven Hochdruckstoffen, einschließlich Säuren, geschützt werden. Das Gehäuse muss außerdem die Anforderungen von NFPA 20 erfüllen. CORs müssen auch Endabnahmen und Feueralarmüberwachungen durchführen, um eine ordnungsgemäße Leistung sicherzustellen. Feuerlöschpumpen unter 12 Monaten müssen die Anforderungen von NFPA 20.33 erfüllen