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Die Feuerlöschpumpe und Jockeypumpen sind zwei Arten von Notfallfeuerlöschgeräten

Feuerlöschpumpe und Jockeypumpen
Die Feuerlöschpumpe und Jockeypumpen sind zwei Arten von Notfallfeuerlöschgeräten . Die Feuerlöschpumpe dient zum Löschen von Bränden und die Jockeypumpe zum Aufrechterhalten des Wasserdrucks in den Leitungen bei Druckverlust. Eine Feuerlöschpumpe kann nur dann Wasser fördern, wenn der Wasserdruck unter einen bestimmten Wert fällt. Wenn der Druck jedoch unter dieses Niveau fällt, kann eine Jockeypumpe nicht mehr mithalten und eine große Feuerlöschpumpe beginnt, Wasser zu fördern.
Die Feuerlöschpumpe und Jockeypumpen sollten regelmäßig getestet werden, vor allem wöchentlich. Wenn die Hauptpumpe ordnungsgemäß funktioniert, sollte auch die Jockeypumpe getestet werden. Die Hauptpumpe startet, wenn der Druck im System auf ein niedrigeres Niveau fällt. Diese Pumpe bietet eine hohe Durchflussrate für die Brandbekämpfung. Ein Großteil der regenerativen Standard-Turbinenproduktlinie von MTH wird in Jockeypumpen von Feuerwehrsystemen eingesetzt. Es können jedoch einige Wartungsprobleme mit der Jockeypumpe auftreten.
Der in einer Feuerlöschpumpe verwendete Motor ist kann eine Elektro-, Diesel- oder Dampfturbine sein. Im Falle eines Stromausfalls wird empfohlen, einen separaten Backup-Generator an die Pumpe anzuschließen. Der Generator muss über einen gelisteten Transferschalter verfügen, um einen ordnungsgemäßen Betrieb zu gewährleisten. Alternativ kann eine dieselbetriebene Pumpe an einen separaten Generator angeschlossen werden. Außerdem muss die für die Pumpe verwendete Brennstoffquelle vom Netz getrennt sein.
Feuerlöschpumpe und Jockeypumpe können über ein Rohrsystem miteinander verbunden werden. Die Feuerlöschpumpe und Jockeypumpe teilen sich die gleichen Meldeleitungen und sind auf der Hochdruckseite des Systems installiert. Zusätzlich muss vor dem Rückschlagventil ein 3/4 Zoll Gehäuseentlastungsventil eingebaut werden. Zusätzlich muss ein Überdruckventil in die Druckleitung eingebaut werden, wenn die Pumpe für den Dauerbetrieb ausgelegt ist.
Einer der Unterschiede zwischen einer Feuerlöschpumpe und einer Jockeypumpe ist, dass das Feuerwehrauto verwendet wird, um einen geringeren Wasserdurchfluss als die Jockeypumpe bereitzustellen. Die Feuerlöschpumpe wird jedoch für größere Notfälle verwendet und ist möglicherweise nicht für kleinere Notfälle geeignet. In einigen Fällen kann eine Jockeypumpe Drücke von bis zu sieben Gallonen pro Minute bewältigen. Er darf jedoch den Druck der Feuerlöschpumpe nicht überschreiten.
Die Feuerlöschpumpe und Jockeypumpe sind wichtige Teile einer Sprinkleranlage. Eine Jockeypumpe hält den Druck in den Sprinklerleitungen aufrecht und verhindert Druckabfälle, wenn ein Sprinkler aktiviert wird. Die Jockeypumpe ist eine kleine mehrstufige Kreiselpumpe und hat ein einfaches Steuersystem. Es ist kein zugelassenes Feuerlöschsystem erforderlich, um eine Jockeypumpe zu verwenden.


EDJ Fire Pump System Elektrische Diesel Jockeypumpe mit Controller Fire Fighting Pump Set

  • DN-Saugrohrbereich: 50-400 mm (2"-16")
  • DN-Bereich des Auslassrohrs: 32-350 mm (1,5 "-14")
  • Durchflusskapazitätsbereich: 50-5000 GPM
  • Förderhöhe/Druckbereich: 4–14 bar
  • Leistungsbereich: 4-325 kW
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  • Die Hauptpumpe kann eine Endansaugpumpe, eine mehrstufige Pumpe, eine Pumpe mit geteiltem Gehäuse oder eine vertikale Turbinenpumpe mit Edelstahl-, Gusseisen- und Bronzematerial in Standardkonfigurationen sein.
  • Jedes Paket ist auf einer aus Stahl gefertigten Basis montiert, wobei Motor, Motor und Pumpe mit der Steuerung gekoppelt und verdrahtet sind. Das automatische Entlüftungsventil, Absperrschieber, Rückschlagventile, flexible Verbindungen, Druckschalter und Manometer sind an ihren jeweiligen Rohren montiert. Bei Bedarf sind auch zusätzliche Verrohrungen, Druckbehälter, Ventile und Messleitungen erhältlich.
  • Das Fire Pump Control Panel ist das Pumpensystem-Gehirn, das zur Steuerung und Überwachung des Betriebs der Elektro-, Diesel- und Jockeypumpentreiber entwickelt wurde und Pumpen für den manuellen und automatischen Modus zusammenstellt sowie die Pumpentreiber unter bestimmten Bedingungen ein- und ausschaltet Bedingungen.
    Die Steuerung des Feuerlöschpumpenpakets erkennt Signale durch einen Satz eingebauter Druckschalter, die den Druck- und Durchflussstatus des Systems widerspiegeln, sodass die Fahrer des Feuerlöschpumpenpakets (Elektrik / Diesel / Jockey) arbeiten können, wenn der Druck im System niedriger als der Sollwert ist, wie z sowie Betrieb des Standby-Treibers aufgrund von Stromausfall und/oder erheblichem Druckabfall.
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