Eine Diesel-Feuerlöschpumpe ist im Falle eines Gebäudenotfalls unerlässlich. Nenndurchfluss und Nenndruck sind die beiden Höchstwerte, die eine Pumpe erreichen muss. Obwohl die meisten Versicherer es vorziehen, einen höheren Druck oder eine höhere Durchflussrate zu verwenden, akzeptieren einige Behörden einen niedrigeren Nennwert. Dennoch ist es wichtig zu wissen, was von der Feuerlöschpumpe zu erwarten ist und wann sie repariert werden muss. Hier sind die Schritte zum Testen der Diesel-Feuerlöschpumpe in einem Gebäudenotfall.

Zunächst muss der Motor laufen. Der Kraftstoff sollte Dieselkraftstoff Nr. 2 sein. Die Sensorleitungen müssen gemäß NFPA 20 installiert werden und das Zylinderbett muss frei von Kupfer- oder verzinkten Rohren sein. Der Hersteller der Feuerlöschpumpe sollte einen Vertreter mit einem Volt-/Amperemeter, einem Drehzahlmesser und kalibrierten Messgeräten für eine gründliche Inspektion der Pumpe schicken. Es sollte mit dem Vertreter des Motors und des Controllers terminiert werden. Es sollte von einem autorisierten Dieseltechniker installiert werden.

Nachdem die Feuerlöschpumpe installiert wurde, muss sie getestet werden. Stellen Sie sicher, dass der Motor für die Last, auf die die Pumpe gestellt wird, richtig dimensioniert ist. Wenn der Fahrer für die Last zu klein ist, funktioniert der Motor nicht richtig. Es ist wichtig, den Motor zu testen, um seine Kapazität und Leistung zu bestimmen. Die Tankanzeige muss kalibriert und der Fahrer regelmäßig überprüft werden. Die Verwendung einer zertifizierten Werkstestkurve ist hilfreich, um festzustellen, ob die Diesel-Feuerlöschpumpe die richtige für einen Gebäudenotfall ist.

Während eines typischen Feuerlöschpumpenbetriebs läuft ein System 30 Stunden oder weniger pro Jahr. Daher ist es unerlässlich, die Diesel-Feuerlöschpumpe bei Bedarf zu betanken. Lassen Sie den Kraftstofftank jedoch niemals weniger als zwei Drittel seiner Kapazität laufen. Wenn Sie den Motor einer Diesel-Feuerlöschpumpe nicht mindestens einmal im Jahr betanken, wird sichergestellt, dass der Motor die volle Last bewältigen kann, die die Pumpe durchsetzt.

Der Kraftstoff für die Dieselfeuerlöschpumpe sollte auf den Nennbetriebspunkt des Motors abgestimmt sein. Es muss auf den COR abgestimmt sein, um die Mindestanforderungen zu erfüllen. Außerdem sollte die Pumpe gemäß den Herstellerangaben installiert werden. Falls die Diesel-Feuerlöschpumpe nicht ordnungsgemäß funktioniert, sollte die Feuerwehr den Hersteller kontaktieren, um sie überprüfen zu lassen. Sein Nennbetriebspunkt sollte mindestens 150 % des Nennbetriebspunkts betragen.

Bei einem Brand sollte eine Diesel-Feuerlöschpumpe jedes Jahr gewartet werden. Der Tank sollte mindestens zu zwei Dritteln mit Kraftstoff gefüllt sein, um einen abgestandenen Motor zu vermeiden. Das Nachtanken ist erforderlich, um sicherzustellen, dass der Motor unter Volllast laufen kann. Ohne einen ordnungsgemäßen Betankungsplan könnte der Kraftstoff ausgehen, bevor die Pumpe vollständig betriebsbereit ist. Sie können auch die Leistung der hydraulischen Teile überprüfen.

Der von einer Diesel-Feuerlöschpumpe verwendete Kraftstoff sollte frisch und sauber sein. Der Tank sollte nicht zu voll sein. Der Tank sollte mindestens zu zwei Dritteln gefüllt sein. Wenn es zu niedrig ist, kann der Motor möglicherweise nicht richtig funktionieren. Ein hochwertiges Öl kann eine Überhitzung des Motors verhindern. Die Temperatur der Diesel-Feuerlöschpumpe bestimmt, wie gut sie betrieben werden kann. Es ist wichtig, dass die Treiber für die Art der Last, die von der Pumpe gehandhabt wird, dimensioniert sind.

Der Antrieb einer Diesel-Feuerlöschpumpe muss die richtige Größe haben, um den Volllastpunkt der Pumpe zu erreichen. Wenn es zu niedrig ist, kann der Fahrer die Flüssigkeit nicht pumpen. Der Treiber sollte für den Betriebspunkt richtig dimensioniert sein. Der Nenndurchfluss und -druck sollten zwei Drittel des Tanks nicht unterschreiten. Es sollte auch einen Kraftstofftank haben, der einen Betriebspunkt von 150 % erreichen kann. Es sollte auch in der Lage sein, während der gesamten Zeit seines Betriebszyklus mit maximaler Kapazität zu arbeiten.

Der Fahrer einer Dieselfeuerlöschpumpe muss den Anforderungen der Pumpe gerecht werden. Dies ist eine wichtige Voraussetzung für den ordnungsgemäßen Betrieb der Pumpe. Zum Starten der Pumpe muss ein automatischer Timer verwendet werden. Die Steuerung soll den Druckabfall am Regler erfassen können. Die Wasserversorgungsinformationen sollten alle zwölf Monate aktualisiert werden, um sicherzustellen, dass die Feuerlöschpumpe für das Gebiet geeignet ist. Seine Dimensionierung sollte gemäß den Anforderungen des Gebäudes bestimmt werden.