Horizontale, elektrisch angetriebene Doppelsaug-Feuerlöschpumpe der PSCMF-Serie mit geteiltem Gehäuse
- DN-Saugrohrbereich: 125-700 mm (5"-28")
- DN-Bereich des Auslassrohrs: 80-600 mm (3"-24")
- Durchflusskapazitätsbereich: 0-4500 m3/h
- Förderhöhe/Druckbereich: 0-184 m
- Leistungsbereich: 1,8-1780 kW
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- Die PSCMF-Pumpe besteht aus einer PSC-Pumpe mit geteiltem Gehäuse und einem Elektromotor, die durch flexible Kupplungen verbunden sind. Der Motor ist ein hocheffizienter Y3-Elektromotor, IP55 und Klasse F. IE2/IE4/Y2/Hochspannungsmotoren sind alle auf Kundenwunsch erhältlich.
- Die Pumpe ist wartungsfreundlich, die interne Inspektion und Wartung wird durch das 2-Schalen-Gehäuse erleichtert, ohne dass Motor und Kupplung demontiert werden müssen.
- Abhängig von verschiedenen Anwendungen der Pumpe kann das Strömungsteil aus folgenden Materialien gegossen werden: Gusseisen, Bronze oder rostfreie Stähle. Und die Dichtung kann je nach Kundenwunsch eine Gleitringdichtung oder eine Stopfbuchspackung sein.
- Das Gehäuse kann relativ zum Laufrad vertikal oder horizontal geteilt werden, wodurch Sie entweder eine Pumpe mit vertikal geteiltem Gehäuse oder eine Pumpe mit horizontal geteiltem Gehäuse erhalten. Einige Hersteller bieten auch kundenspezifische Konfigurationen an, um die Pumpe für bestimmte Anwendungen zu optimieren
- Saug- und Druckflansche befinden sich zur einfachen Installation auf einer gemeinsamen Mittellinie. Laufräder sind dynamisch ausgewuchtet, um Vibrationen und möglichen Verschleiß zu reduzieren.
- Produktdetails
- 50Hz Produktparameter
- 60Hz Produktparameter
- Videos
- Fragen und Antworten
Elektrische horizontale Doppelansaug-Splitcase-Feuerlöschpumpe der PSCMF-Serie mit den Vorteilen großer Kapazität, hoher Effizienz und einfacher Wartung, die normalerweise bei der Brandbekämpfung, der industriellen Wasserversorgung und bei Anlässen eingesetzt wird, bei denen eine große Kapazität erforderlich ist. Der Elektromotor muss über flexible Kupplungen mit der Pumpe mit horizontaler Welle verbunden sein. Die interne Inspektion und Wartung wird durch das 2-Schalen-Gehäuse erleichtert, Motor und Kupplung müssen nicht zerlegt werden.